武汉将新建一座汉江大桥,贯通硚口和汉阳,长达4.3公里

2月17日消息，搜狐焦点获悉，武汉是湖北的省会，也是全省规模最大的城市。进入十四五时期以来，武汉迎来了多个战略的叠加机遇期，将进入新的发展高峰期。

2021年，武汉的GDP突破1.7万亿，继续稳居全国十强城市行列。武汉是一座“依水而兴”的城市，长江和汉江在此交汇，再加上丰富的河流湖泊，这是建设国家中心城市、超大城市的“天选之地”。

桥梁在武汉有着特殊的意义，长江和汉江上一座座大桥沟通着武汉三镇。但武汉现有桥梁不能满足城市未来的发展需求，根据武汉城建十四五规划，提出要建成高效的过江系统，主城区内形成 10 座过长江通道和 9 座过汉江通道，全市域范围内要形成 16 座过长江通道、13座过汉江通道，打造中国“桥梁展览馆”。

江汉十桥及连接线工程，就是武汉十四五时期计划新开工建设的一座汉江过江通道。西起汉阳区黄金口大道以西，接硚口区古田一路，止于长云路口，长 4.3km，总投资28亿元。

项目新建主线双向 6 车道高架， 桥梁起于黄金口大道以西位置，跨越黄金口大道、金花路、三环线后， 以桥梁方式跨越汉江， 在跨越汉口汉江大堤后快速落地，落地点位于田文街位置，其后以地面道路建设方式向北，在长云路位置对接古田一路北项目。

全线共设置平行式上下桥匝道 1 对（2 条），分别位于百威路近三环线两侧位置， 匝道长度合计约 550m；与黄金口大道、金花路、三环线、沿河大道均采用分离式立交布置，与解放大道、南泥湾大道等采用信号控制平面交叉控制。

4.3公里的道路，各段具体设计标准为：

1、什湖路~黄金口大道（长度约 350m）。该段为新建段，规划红线宽度 50m，采用地面+高架桥的设计。地面为双向4车道，高架桥宽度24米，双向6车道布置。

2、黄金口大道~金花路（长度约 300m）。该段地面为改造段， 接前段新建高架。 现状道路及规划道路宽度均为40m，采用双向4车道的辅道+双向六车道的高架桥设计。

3、金花路~知音大道（长度约 450m）。该段地面为改造段，拆除现状百威路高架， 接前段新建高架。现状道路红线宽度为 50m。新建双向6车道高架桥，下桥匝道按双车道宽度预留，近期按单车道运行。

4、跨汉江主桥及引桥（长度约为 870m）接前段高架新建跨汉江桥梁。主桥车行道宽度布置为 24m（双向 6 车道），两侧设置 5m 宽度慢行区。

5、沿河大道~田文街（长度约 300m）该段地面为改造段， 接跨汉江桥梁新建高架，高架在田文街路口落地。现状道路红线宽度为 30m，规划宽度50米。新建高架采用标准 24m 宽度双向 6 车道断面。

6、田文街~古田路（长度约 260m）该段为路面改造段。现状道路红线宽度为 30m，规划红线宽度为 50m，通过占用部分江滩用地形成断面拓宽。

7、古田路~田正街（长度约 360m）该段为路面改造段。现状道路红线宽度为 30m，规划红线宽度为 50m。

8、田正街~解放大道（长度约 560m）该段为路面改造段。现状道路红线宽度为 30m，规划红线宽度为 50m，通过向东侧占用建筑侧预留建设用地形成断面拓宽。

9、解放大道~长云路（长度约 560m）该段为路面改造段。现状道路红线宽度为 40m。

江汉十桥及其连接线，将打通汉阳片区的百威路和古田一路的路线，

同时还可以加强硚口区与汉阳区的对接联系，同时武汉还将新增一条快速通道。

来源：武汉城市留言板

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