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郑万高铁南漳段高家坪隧道安全顺利贯通

发布: 高空作业车 来源: 日期:2021/4/15 15:30:37 浏览:0

4月12日上午10时许,由中铁十一局集团负责实施的中国高铁隧道机械化配套施工、智能化建造示范工程,郑万高铁全线岩溶最发育、高风险隧道——高家坪隧道安全顺利贯通,为明年7月1日全线通车打下坚实基础。

高家坪隧道全长5506米,受区域地质构造影响,岩体破碎,灰岩地段溶洞、溶蚀裂隙众多,工程地质复杂,隧道内有瓦斯,施工难度大,是全线高风险隧道之一,更是全线重难点控制性工程。

自2016年12月份进场以来,中铁十一局集团郑万5标项目部,深入贯彻“信息化与标准化管理深度融合,建设中国高速铁路标准化管理示范工程”理念,在国内首次成功采用隧道软弱围岩全断面机械化配套施工,深入开展山岭隧道智能化建造技术研究,配备了国内最先进的智能三臂凿岩台车,以及多功能拱架安装台车、湿喷机械手、自行式仰拱栈桥、防水板自动铺挂台车等新设备、新工艺。采用国内最先进的智能装药设备及智能注浆机等设备,取得良好的效果。

针对高家坪隧道溶洞、暗河密布等特殊情况,项目部开展科技攻关,先行先试,采用超前地质预报对隧道前方进行预探索,运用项目部参与研发的智能三臂凿岩台车随钻测量系统、掌子面围岩数码成像技术及云平台数据处理中心,实时掌握掌子面围岩动态,及时调整支护参数,实现围岩智能分级和支护参数优选,减少人工判别误差。

为了确保工程进度,今年春节期间,工程建设人员放弃了与家人团聚,奋战在一线,经过3个半月突击施工,今年1月30日,泄水洞实现贯通,确保了后续溶洞处理施工顺利展开。

郑万高铁全长818公里,起于郑州,经过湖北、重庆,终点到达万州,是我国八横八纵高铁网中京昆通道的重要组成部分,其中湖北段是国内安全风险高,施工难度大的在建高铁。郑万高铁也是联系中原地区、华中地区和西南地区的快捷高速通道,建成通车后,与京广、陇海、兰渝等铁路大通道联网,极大缩短重庆、湖北西部、三峡库区与西南、西北、华中、华北等地的时空距离,进一步完善中国中部、西南地区快速铁路网,极大便利沿线群众出行,推动三峡旅游资源开发,促进长江经济带建设具有重要意义。

郑万高铁建成通车后,襄阳高铁枢纽地位将进一步增强,襄阳至重庆、至郑州,均可实现2个小时内到达。

来源:云上南漳

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